Bagian Powertrain Otomotif adalah landasan dari kendaraan apa pun, yang bertanggung jawab untuk mengubah energi menjadi gerak dan mendorong mobil ke depan. Sistem powertrain, juga dikenal sebagai sistem propulsi, adalah jaringan komponen yang kompleks yang bekerja secara harmonis untuk memastikan transportasi yang efisien, andal, dan ramah lingkungan.
Pada tingkat yang paling dasar, sistem powertrain dapat dibagi menjadi dua bagian utama: sistem penyimpanan energi dan sistem penggerak. Untuk kendaraan mesin pembakaran internal tradisional (ICEV), pengontrol mesin (unit kontrol mesin, ECU) mengatur konversi bahan bakar menjadi energi mekanik. Sebaliknya, kendaraan listrik (EV) menggunakan sistem manajemen baterai (BMS) untuk mengelola penyimpanan energi, dengan motor listrik mengganti mesin pembakaran internal dan inverter menggantikan ECU.
Mesin: Jantung powertrain, mesin bertanggung jawab untuk menghasilkan tenaga. Di ICEV, ini biasanya melibatkan pembakaran bahan bakar fosil untuk menciptakan energi mekanik. EV, di sisi lain, memanfaatkan motor listrik yang ditenagai oleh baterai.
Transmisi: Transmisi menyesuaikan output daya dari mesin agar sesuai dengan kondisi mengemudi, memungkinkan akselerasi lancar dan pengiriman daya yang efisien. Dalam EVS, transmisi seringkali lebih sederhana, dengan beberapa model menggunakan sistem drive langsung yang menghilangkan kebutuhan untuk gearbox tradisional.
Poros driveshaft dan driveshaft: Komponen -komponen ini mengirimkan daya dari transmisi ke roda. Di ICEVS, mereka membentuk hubungan mekanis antara mesin dan roda, sementara di EV, mereka menghubungkan motor listrik ke roda.
Diferensial: Diferensial memungkinkan roda berputar pada kecepatan yang berbeda, penting untuk menikung dan mempertahankan traksi pada berbagai permukaan.
Teknologi Powertrain Lanjutan
Industri otomotif berada di tengah -tengah revolusi teknologi, dengan kemajuan dalam teknologi powertrain yang mendorong efisiensi, kinerja, dan keberlanjutan.
Kendaraan hibrida dan listrik (HEV dan EV): Kendaraan ini menggabungkan mesin pembakaran internal dengan motor listrik atau hanya mengandalkan tenaga listrik. HEV menawarkan peningkatan penghematan bahan bakar dan berkurangnya emisi, sementara EV menyediakan motor nol-emisi.
Kendaraan Listrik Sel Bahan Bakar (FCEV): FCEV menggunakan sel bahan bakar hidrogen untuk menghasilkan listrik, hanya menghasilkan air sebagai produk sampingan. Teknologi ini menawarkan janji transportasi yang sangat bersih.
Sistem E-Powertrain: Sistem ini, seperti yang dikembangkan oleh teknologi powertrain fiat, ringan, kompak, dan sangat efisien. Komponen seperti inverter, motor daya tinggi, dan modul pengiriman daya (PDM) bekerja bersama untuk mengoptimalkan kinerja dan pemulihan energi.
Kualitas dan kinerja komponen powertrain memiliki dampak signifikan pada keselamatan kendaraan, penghematan bahan bakar, dan kenyamanan berkendara. Produsen terus berusaha untuk berinovasi, bertujuan untuk bagian yang lebih ringan, lebih efisien, dan tahan lama.
Industri otomotif siap untuk perubahan signifikan karena transisi produsen ke powertrain listrik dan hibrida. Pemerintah memberlakukan kebijakan untuk mempromosikan transportasi yang lebih bersih, dan konsumen semakin menuntut pilihan ramah lingkungan.
